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近日，由兩江新區(qū)長安汽車

聯(lián)手華為、寧德時代打造的

首款車型阿維塔11

進(jìn)入工信部最新一批

《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》目錄

并進(jìn)入產(chǎn)品公示階段

▲阿維塔11將正式進(jìn)入量產(chǎn)階段。（阿維塔供圖）

這意味著該車型自去年11月首次亮相后，將正式進(jìn)入量產(chǎn)階段，并在今年北京車展正式發(fā)布。

這是長安汽車打造智能化生態(tài)圈的一個縮影。不止是華為、寧德時代，長安汽車已經(jīng)與全球20多家巨頭達(dá)成了深度合作，全方位推動智能化轉(zhuǎn)型升級。

在位于兩江新區(qū)的梧桐車聯(lián)，數(shù)十名研發(fā)人員正在聲學(xué)實驗室內(nèi)緊張地做著各種試驗。

“我們2021年的銷量已經(jīng)突破了100萬臺，連續(xù)3年實現(xiàn)了跨越式增長。”梧桐車輛高級副總裁魯宇自信滿滿。

▲長安汽車供圖

梧桐車聯(lián)是騰訊公司和長安汽車于2018年聯(lián)手成立的合資公司，承擔(dān)著與全國車企協(xié)同在大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)的重任，并在2018年推出車聯(lián)網(wǎng)解決方案TINNOVE。

在長安汽車的智能化轉(zhuǎn)型中，梧桐車聯(lián)一直以智能供應(yīng)商的重要角色為其賦能。2019年以來，長安汽車旗下的UNI-T、CS75 PLUS、CS55 PLUS等主力車型便廣泛搭載各版本的TINNOVE系統(tǒng)，率先擁有以“微信車載版”為代表的明星車端應(yīng)用、以“全雙工語音”為代表的前沿交互能力，成為市場關(guān)注焦點。

▲長安汽車全球研發(fā)中心。（張義/攝）

在巨頭的加持下，截至目前，長安汽車已掌握IACC、APA6.0等200余項核心技術(shù)，實現(xiàn)IACC、APA6.0、智能語音、飛屏互動等70余項智能化功能在量產(chǎn)車型上的搭載，掌握L3級智能駕駛輔助關(guān)鍵核心技術(shù)30余項。

同時按照規(guī)劃，長安汽車將在2025年實現(xiàn)實現(xiàn)L4級智能駕駛輔助的量產(chǎn)。