8月25日,由中國民用航空局主辦的第二屆中國民用無人駕駛航空發展國際論壇在長春成功舉行。作為論壇開幕式的重要活動,中國民用航空局向重慶兩江新區等第二批4個民用無人駕駛航空試驗區、3個民用無人駕駛試驗基地正式授牌。

△授牌儀式
為促進我國無人駕駛航空行業管理與社會管理深度融合的新路徑,有序開展我國民用無人駕駛航空試點示范工作,在中國民用航空局指導下,自2021年底開展申報工作以來,由航投集團推動,經過預審、答辯及實地考察三個環節的綜合論證,兩江新區順利獲批我國第二批無人駕駛航空試驗區。

據介紹,兩江新區民用無人駕駛航空試驗區定位為綜合應用拓展試驗區。將結合兩江新區及重慶市的產業基礎、運行條件、特色運行場景和地理氣候環境,支持運行企業開展衛星互聯網與遠程無人機融合應用、三峽庫區大保護相關無人機應用、高山峽谷垂直起降無人機貨運、大型物流無人機MRO、輕小型無人機綜合試飛等特色場景運行業務。
同時,在運行中獲取數據,探索和建立管理服務機制,完善安全評估方法和應急響應機制等。借助試驗區建設,積極探索兩江新區衛星互聯網、航空發動機等特色產業與試驗區運行企業及中國民航局規章制定工作的相互融合促進。
“國家鼓勵各試驗區先行先試,開展無人機系統安全性、可靠性及驗證符合性研究,統籌協調低空空域資源、提高低空空域資源使用效率,探索無人駕駛航空運行基礎設施投資、建設、使用及管理方式等任務。”該負責人說,這將進一步激發兩江新區無人機產業發展活力,推動兩江新區無人機產業提質發展、聚點成鏈、拓鏈成群,助推兩江新區加快打造在國內具有重要影響力的航空航天產業集群。
兩江新區為何能夠在一眾申請者中脫穎而出?
航投集團相關負責人表示,兩江新區擁有雄厚的制造業基礎,智能制造、高端裝備等發展迅速,豐鳥無人機、億飛智聯等一眾代表性企業入駐于此,加之衛星互聯網、航空發動機等領域的一眾協同企業,構筑起了無人機產業發展基底。試驗區建設離不開航空空域容量效能、基礎配套以及應用場景。
重慶是西南首個低空空域管理改革試點城市,全國唯一的通航全產業鏈試點省市,26個通航發展綜合試驗區之一。
兩江新區則是重慶航空航天產業發展的重要承載區,龍興通用機場、龍興飛行服務站、兩江機場公司等軟硬件配套設施,為無人機相關企業打造了良好的運行環境,重慶峽谷、山川、山地等多種復雜地形,為試驗區的發展提供了豐富應用場景。
對于企業來說,試驗區的建設帶來哪些發展機遇?
豐鳥無人機科技有限公司航空科技總監黨先舉表示,通過試驗區的先行先試,為無人機企業在兩江新區發展創造良好政策環境,將進一步吸引無人機上下游企業來兩江新區投資發展,幫助兩江新區無人機產業實現強鏈、補鏈、延鏈、融鏈,形成無人機產業集群。隨著企業集聚,又將進一步為行業發展輸出經驗、標準,為促進全國無人機行業高質量發展提供兩江經驗。

△豐鳥無人機(企業供圖)
下一步,兩江新區將著力推動出臺試驗區運行相關規章,簽署軍地協議;建立低空智聯服務平臺,為來試驗區運行的無人機企業提供場景支撐;爭取重慶市在建的無人機管理平臺運行管理部分由地方進行管理三方面工作,加快試驗區建設,推動兩江新區航空航天產業高質量發展。
部分資料來源:重慶兩江新區
重慶兩江新區
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