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2023年重慶市政府工作報告提出，要奮力抓好科技創新。提質建設西部（重慶）科學城、兩江協同創新區、廣陽灣智創生態城等創新高地。

隨著明月湖產學研合作基地、明月湖聯合產業孵化基地建成投用，及北京理工大學重慶創新中心、重慶交通大學綠色航空技術研究院等10家高校院所正式入駐，標志著兩江協同創新區一直推動打造的“五分鐘科研生活圈”漸漸從規劃走入現實。

驅車從兩個基地出發，五分鐘可達創新Σ小鎮、明月湖科創生態基地、明月湖協同創新館及西北工業大學重慶科創中心，而距離基地直線距離不足千米的云上山麓科創基地和孵化加速器正在加速建設。

北理工重慶創新中心博士研究員鄧向星，從走出實驗室到食堂，僅需五分鐘；走出基地大門，橫穿一條馬路，再到對面的孵化基地也是五分鐘。

“在這里工作感覺又像走進了大學校園，每個院所就如大學里的不同院系，飯后‘串個門’也就分分鐘的時間。”他說，物理空間的高度集聚，給院所之間的學術交流、項目研討與科研合作帶來了極大便利。

鄧向星現為北理工重慶創新中心“輕量化平臺”負責人，其團隊可為傳統及新能源汽車升級提供續航、環保等方面的技術支持。他表示，吉林大學重研院、湖南大學重研院在汽車理論及應用研發方面都具有雄厚實力，如減震、輕量化、智能信息融合等，也引進了相關團隊，“如果彼此合作，相互借鑒，必能催化1+1﹥2的創新效果，進而實現創新生態的共享化和彼此利益的最大化”。

鄧向星說，“每天面對枯燥的實驗數據會使人的思維變得空洞和遲鈍，科研人員也需要交流學習，需要自己的‘朋友圈’。”

與鄧向星一樣，對協同創新區的科研“朋友圈”抱有期待的還有哈工大重研院的沈軼嶺，他所在的氫動力及低碳能源研究中心圍繞氫動力已成功推出“青鷗30”等多款無人機，其中數款無人機量產在即。

他表示，重交綠色航空技術研究院在無人飛行器、3D打印轉子發動機及新型扣式電池研發和制造方面有著獨一無二的技術儲備優勢，特別是其蜂群無人機快速制造技術在業內更是遙遙領先，“希望能與他們達成深層次的務實合作，共同為推動重慶航空產業發展貢獻科研力量”。

據了解，以“科創+產業”為導向，兩江協同創新區不斷加速匯聚科技創新資源，加快應用研發和成果轉化，積極推動技術分享和平臺共享，將入駐研發機構匯聚成強大的科研“朋友圈”。

以3D打印為例，兩江協同創新區通過共享服務平臺模式，集聚相關院所完善產業鏈“創新端”，推動從1走向100，孵化更多的3D打印科技企業。

其中，以摩方精密為“圓點”，吸引聚集北京理工大學重慶創新中心、哈爾濱工業大學重慶研究院、吉林大學重慶研究院等院所參與構建3D打印生態鏈。

相關負責人介紹，未來將在創新工坊內提供3D打印集聚基地，設置超大型打印區和一般打印區、生產區等區域，集聚3D打印企業、院校，對3D打印進行聯合開發，并最終形成全體系的服務能力、覆蓋面最廣的3D打印技術。屆時，北京理工大學重慶創新中心3D打印船用螺旋槳項目，吉林大學重慶研究院的先進材料增材制造研究中心都將集中于此。

“下一步，將結合‘同地研發與制造’的需求趨勢，積極探索明月湖云上山麓科創基地、明月湖孵化加速器及其他未開工創新空間打造‘研發+生產’新形態，采用‘1+N’方式，即將特殊、復雜實驗室集中在一處，通用實驗室分散各棟樓宇的建設方式，推動裝置設施、科研平臺、數據資源等實現共享，探索實施共建共享共贏機制，使科研平臺設施既能服務于高校院所科研項目層面的技術研發，也能同步服務于合作單位或企業的教學或科研。”兩江協同創新區相關負責人表示，將積極構建打造協同、開放、共享的科研創新新格局，推動域內與域外緊密聯動的協同創新“再升級”。

部分資料來源：兩江新區官網