“魚復造”全國首列“雙流制”列車將于今年4月下線
1月20日，重慶市城市軌道交通5號線一期南段（石橋鋪-跳磴）開通投入初期運營，方便了沿線市民出行，而作為連接5號線與江津的市郊鐵路跳磴至江津線也在緊鑼密鼓的建設中，據重慶中車長客軌道車輛有限公司透露，預計今年4月，全國首列“雙流制”列車將在重慶下線，今后將投入市郊鐵路跳磴至江津線運營。
據了解，“雙流制”列車可以實現列車在地鐵和鐵路之間的互聯互通，乘客不用換乘就可以坐著“雙流制”列車從鐵路上地鐵。本項目以重慶市郊鐵路跳磴至江津線項目（以下簡稱“江跳線”）為基礎，按照車輛技術需求、關鍵設備的研發制造、整車的集成研發、試驗線路的建設、車輛的正線運營及技術推廣的工作順序推進項目實施。
雙流制車輛的核心關鍵是交直流全自動切換技術。為充分驗證江跳線交直流全自動切換技術的安全性、可靠性和功能完整性，重慶中車長客公司投資建設了國內首條雙流制試驗線，形成了整套試驗線建設標準和車輛試驗標準。
去年12月，重慶中車長客公司市域快軌改造調試試驗的順利完成，標志著重慶市科技創新與應用示范產業類重點研發項目——雙流制軌道交通車輛研究及應用示范項目的核心關鍵技術（交直流全自動切換技術）取得重大突破。“此次試驗的順利完成，實現了車輛在受電弓不降弓的情況下完成交直流區段之間自動切換的功能，為江跳線項目的設計研發提供了理論及試驗依據。”重慶中車長客公司技術部副部長姚鴻洲表示，交直流全自動切換技術屬國內首創，此次試驗的成功，突破國內雙流制軌道交通核心技術的瓶頸，填補了國內雙流制軌道交通應用的空白。
日前，重慶市科技局同市軌道辦、市鐵路集團、中鐵二院、中車四方所等單位相關負責人在重慶中車長客公司開展了《重慶市科技創新促進條例》修訂立法調研，并聽取了“雙流制軌道交通車輛研究及應用示范”項目核心成果展示匯報。
在雙流制軌道交通車輛研究及應用示范項目核心成果展示匯報上，“雙流制”市域試驗車也亮相。該試驗車車頭為“流線型”設計，車廂與目前重慶軌道交通環線、4號線、10號線As車輪廓相似，但更富運動感。
據重慶中車長客公司董事長姜曉光介紹，隨著雙流制車輛最為關鍵技術難關的攻克，預計今年4月，“重慶造”的全國首列“雙流制”列車將下線。重慶市郊鐵路跳磴至江津線建成開通后，列車將上線運行。
來源：華龍網
重慶兩江新區
? 2020 重慶兩江新區開發投資集團有限公司 版權所有 渝ICP備2020014939號-1 
渝公網安備 50011202502943號網站建設：指引科技