4月7日,位于兩江協同創新區的西北工業大學重慶科創中心(以下簡稱“科創中心”)正式揭牌!全國首臺殘余應力全自動檢測設備也正式亮相,該項技術實現了國際領跑,測試精度達到85%以上,與人工測試相比,效率提高75%。

鄒樂 攝
在航空航天領域,對于關鍵零部件的要求除了尺寸精度和力學性能之外,還有一個非常嚴苛的要求,那就是在使用過程中保持尺寸穩定,不能出現變形。而零部件變形的根本原因就是殘余應力,即消除外力或不均勻的溫度場等作用后仍留在物體內自相平衡的內應力。“然而,殘余應力的檢測是現階段中國工程技術領域里典型的‘測不準’難題之一?!眹铱萍歼M步二等獎獲得者、西北工業大學長聘教授、西北工業大學重慶科創中心學術帶頭人劉東向記者介紹。
據介紹,在過去,預測零部件的使用壽命只能通過經驗判斷或人工檢測,甚至于為了安全可靠采取一刀切的方式,造成了大量資源的浪費?!氨热缫粋€汽車零部件的使用壽命為1000小時,但由于沒有殘余應力的數據,300小時就要返廠收回?!眲|說。
更重要的是,殘余應力全自動檢測系統是共性的支撐技術,將對重慶航空航天產業鏈進行補充和完善。目前,落戶兩江協同創新區的首臺設備為500公斤級,即最大只能支撐500公斤重的零部件,未來最大的設備將達到3噸級。
除此以外,殘余應力全自動檢測系統還可以應用在航天、兵器、船舶、核工業等多個行業領域。
來源:兩江新區網
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